Publicado Sun, 28 Sep 2025 07:43:04 +0000
Team Penske ha convertido las rondas eliminatorias de la NASCAR en su propio patio de recreo en los últimos años. Cuando la presión aumenta y desaparece el margen de error, es cuando el campamento de Penske cobra vida. Entre Ryan Blaney y Joey Logano, han logrado tres campeonatos consecutivos de la Serie Cup desde 2022 hasta 2024, un período que ha consolidado su reputación como el moderno gigante playoff del deporte.
La reciente victoria de Blaney en New Hampshire y la magia tradicional de Phoenix de Logano son solo dos ejemplos de cómo prospera Penske cuando todo está en juego. No solo sobreviven las rondas eliminatorias. De hecho, las poseen. Y a medida que avanzamos en las rondas eliminatorias de 2025, esa dominancia plantea una pregunta importante sobre el hombre que lidera su equipo – Ryan Blaney.
Ryan Blaney se mantiene enfocado en el campeonato
La reciente victoria de Ryan Blaney en New Hampshire fue un momento clave en su temporada 2025, asegurándole su tercera victoria y dándole acceso a la Ronda de 8. Tras una dura batalla con Josh Berry, Blaney se mantuvo firme para conseguir una victoria merecida, demostrando la dominancia playoff de Team Penske. “Simplemente intentan mejorar semana tras semana”, reconoció Blaney sobre su equipo para su éxito. Sin embargo, cuando se le preguntó si sentía que era el favorito al campeonato, Ryan Blaney atenuó las expectativas, diciendo, “No lo sé. Este deporte fluctúa. Puede ser muy bueno una semana y luchar la siguiente”. Por ejemplo, anteriormente este año, Blaney ganó la carrera en Nashville pero terminó en 32º lugar en Michigan al evento siguiente, lo que destaca la incertidumbre del deporte.
Mirando hacia el futuro, Blaney señaló: “Este es el primer cuarto de milla y medio que tenemos en un tiempo, así que veamos dónde está el programa”, refiriéndose a la próxima carrera en Kansas. Las pistas y media milla en NASCAR, a menudo llamadas pistas intermedias, son únicas por su equilibrio entre velocidad y estrategia. Estas pistas ovales presentan múltiples carriles de carreras y progresivo banco, lo que permite a los pilotos elegir diferentes líneas de carreras para adelantar.
La gestión de neumáticos es crucial debido a la alta tensión y desgaste experimentados durante las carreras. A diferencia de los autódromos de alta velocidad dominados por el relevo, estas pistas recompensan la habilidad individual, la conservación de neumáticos y la estrategia de boxes, haciendo que sean una verdadera prueba de la adaptabilidad y la consistencia de un conductor a lo largo de la temporada. Y un vistazo rápido al pasado nos dice que Blaney ha tenido un desempeño bastante bueno en Kansas con 5 quintos lugares y 9 décimos lugares en 21 carreras.
Tweet de @Frontstretch
.@Blaney dice que la palabra “legítimo” le irrita un poco, “que la gente piense que los chicos que han ganado en este formato no son campeones legítimos”. #NASCAR
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A pesar de clasificar para la Ronda de 8, Blaney se mantiene enfocado en mejorar, diciendo: “Simplemente mantenemos la cabeza baja y somos mejores y diferentes”. Su mentalidad refleja el compromiso de Team Penske de mantener el impulso y recopilar puntos playoff, a pesar de estar en la cima de la tabla. Al prepararse para los desafíos que se avecinan, Blaney sigue siendo un competidor constante determinado a capitalizar cada oportunidad para competir por el campeonato.
Un mal comienzo para Team Penske en el fin de semana de Kansas
La sesión de calificación de Kansas Speedway de Team Penske en 2025 para el Hollywood Casino 400 estuvo lejos del rendimiento dominante que mostraron solo una semana antes en New Hampshire. Ryan Blaney, fresco de una victoria que aseguró su lugar en la Ronda de 8, sufrió un revés cuando perdió un neumático durante los ensayos.
El incidente causó daños significativos a su No. 12 Ford, lo que lo obligó a usar un automóvil de respaldo y relegándolo a comenzar en el puesto 37 en la carrera. Blaney expresó su frustración por la situación pero permaneció decidido a luchar desde la parte trasera.
Joey Logano también tuvo una sesión de calificación difícil, superando un accidente con neumáticos en los ensayos pero aún logrando solo una posición de 35º en la clasificación. Austin Cindric quedó como el mejor conductor de Penske en el puesto 26, aunque él también luchó con el ritmo y está muy por debajo de la línea de corte de la clasificación.
El difícil comienzo del fin de semana contrasta marcadamente con la dominancia habitual de Penske en las rondas eliminatorias, lo que genera preocupaciones a medida que se acercan a una carrera crucial en esta pista y media milla. Con Kansas marcando el punto medio de la Ronda de 12, Penske necesitará reunirse rápidamente si quiere mantener el impulso a medida que se acercan a la eliminación de Charlotte Roval.
La presión está sobre los pilotos de Penske para recuperarse y mostrar la consistencia que ha impulsado su éxito en las rondas eliminatorias en los últimos años, pero este mal comienzo de clasificación sirve como un recordatorio de la naturaleza impredecible de la NASCAR y los desafíos que incluso los mejores equipos enfrentan. Esto resume lo que Ryan Blaney mencionó y se preocupa por: “Este deporte fluctúa. Puede ser muy bueno una semana y luchar la siguiente.”