Verstappen confía en su capacidad para ganar el campeonato mundial tras su triunfal victoria en el Gran Premio de Estados Unidos. Tras una temporada marcada por un bajo rendimiento, el campeón del mundo, Max Verstappen, ha demostrado una notable recuperación, reduciendo significativamente la distancia que lo separaba del liderato.
Antes del descanso estival, el rendimiento de Verstappen y Red Bull parecía haber alcanzado su punto más bajo, con un frustrante octavo puesto en el Gran Premio de Hungría, que parecía descartar cualquier posibilidad de ganar el campeonato. El campeón del mundo incluso no veía una situación en la que pudiera ganar una carrera en 2025. Sin embargo, la historia ha demostrado que es un dúo ganador, una combinación que ha definido la grandeza en el pasado y ahora lo está haciendo de nuevo.
Tras el Gran Premio de los Países Bajos, en su circuito local, Verstappen se encontraba 104 puntos detrás del líder. En los cuatro Grandes Premios que siguieron, logró reducir esa distancia a 40 puntos. A este ritmo, será campeón mundial, mientras que los pilotos de McLaren han tenido dificultades para encontrar un impulso constante.
El RB21 ha encontrado algo que no podía hacer anteriormente en el año. Las actualizaciones introducidas tras el descanso estival han transformado significativamente su rendimiento. Aunque los pilotos de Red Bull han tenido un rendimiento por debajo de lo esperado en las últimas carreras, Verstappen ha demostrado ser consistentemente rápido, incluso teniendo la oportunidad de ganar la pole position y la carrera en Singapur, si su último intento en Q3 hubiera sido más fluido.
En definitiva, ha logrado 119 de los 133 puntos posibles en las últimas trece carreras, incluyendo tres victorias en los últimos cuatro Grandes Premios, y cuatro si se incluyen los sprints.
En una entrevista con skysportsf1.com, Verstappen declaró: “Claro que existe la oportunidad [de ganar el campeonato]. Solo tenemos que esforzarnos por conseguir buenos resultados en los próximos fines de semana. Vamos a intentar lo que podamos. Es emocionante y estoy muy ilusionado hasta el final.”
Al referirse a su victoria en el Gran Premio de Estados Unidos, que aseguró la máxima puntuación en Austin, Texas, Verstappen añadió: “Lo clave fue la primera vuelta, donde Charles [Leclerc] básicamente estaba obstaculizando a Lando [Norris] bastante, porque ahí es donde yo podía ampliar mi ventaja. Una vez que Lando estaba en aire limpio, era tan rápido, igualando o incluso superando nuestra velocidad. Esa ventaja se mantuvo más o menos igual hasta el final, donde Lando, por supuesto, tuvo que adelantar a Charles.”
Las tres victorias de Verstappen en los últimos cuatro Grandes Premios se han logrado en diferentes tipos de circuitos. Aunque Monza y el Circuito de Bahía de Mugello son circuitos dominados por la baja resistencia aerodinámica, la cantidad de curvas lentas, así como el impacto del viento, sugieren un rendimiento más global que el RB21 y Verstappen han demostrado.
El Circuito de las Americas es un circuito muy diferente, con una mayor variedad de tipos de curvas; con el “snake” de alta velocidad del primer sector y las curvas lentas que aparecen al comienzo del tercer sector.
Por lo tanto, a pesar del desafío del excelente trabajo defensivo de Charles Leclerc, Verstappen ha demostrado ser una fuerza creditable en diferentes tipos de circuitos, lo que no era el caso al principio de la temporada.
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