NASCAR 2025 ha sido un saco de golosinas de primeros lugares y movimientos audaces, sellando acuerdos con Amazon Prime y TNT Sports, e incluso estampando su pasaporte para la carrera de puntos en Ciudad de México. Pero todo ese ruido ha sido ahogado por el megáfono de la NFL, cuyo dominio de la audiencia estadounidense hace que todo lo demás parezca como estático de fondo. Y según los números, no muchos fans están interesados en ver el dominio del Equipo Penske o la agresividad de Denny Hamlin. Pero ¿por qué es así? Carson Hocevar responde justo a eso.
No es ningún secreto que NASCAR ha estado trabajando para erradicar estos problemas. Desde promesas sobre regresar a un sistema completo de playoffs de puntos hasta que Brad Keselowski insinuó que NASCAR aumentaría la potencia, –un problema que ha sido expresado más de una vez esta temporada– NASCAR está listo para atraer a sus espectadores de nuevo. El corredor de 22 años no dudó en señalar a la audiencia, culpándola por no “cuidar lo suficiente”.
Hablando con Jeff Gluck de *The Athletic*, Hocevar se pone en serio sobre el enfoque hacia NASCAR: “Al final, la gente simplemente necesita preocuparse. La asistencia en el circuito ha sido buena, pero los números de televisión no. La gente culpa a la ‘sociedad’ (por menos espectadores), pero el fútbol sigue siendo visto. Necesita más prestigio. El automovilismo F1 no es genial, pero el prestigio es muy alto y es muy tradicional”.
Y Carson Hocevar tiene razón al señalar la caída de las calificaciones de la televisión. El viaje de USA Network a New Hampshire se convirtió en un chapuzón en las calificaciones, a pesar de haber alcanzado su capacidad total, con un público agotado en las gradas.
La transmisión tuvo solo una calificación de 0.70 con 1.29 millones de espectadores, una fuerte caída con respecto a la calificación de 1.0 y 1.88 millones de ojos de la temporada pasada, marcando un descenso del 13%. Sin embargo, la caída no detuvo. Kansas siguió su ejemplo, disminuyendo de 1.8 millones de espectadores de la temporada pasada a 1.49 millones este año. Mientras tanto, en el territorio del fútbol, la NFL está blandiendo su título de peso pesado, con una audiencia de 17.5 millones de fanáticos por juego, y un público que NASCAR mataría por aspirar a tocarlo.
Sin embargo, este no es el único problema que el conductor de Spire Motorsports señala. El corredor de 22 años agregó: “Un formato de temporada completa ayudaría. Eso es un comienzo. O uno mucho más cercano. Ahora se siente como si todo el deporte estuviera en un desafío de señalar, la red, los equipos, los conductores, NASCAR, todos están luchando por su margen de ello mientras el total del pozo se hace más pequeño. Mientras sangras, no estás (abordando) la herida, solo quieres culpar a quién causó la herida. Pero todavía estás sangrando”.
Con Dale Jr. esperanzado en el regreso de la Era Dorada el año que viene, la mayoría de los pilotos, incluido Christopher Bell, instan a NASCAR a regresar al formato de carrera de 36 puntos. Con Mike Forde asegurando a los fanáticos un cambio masivo (eliminando el sistema actual de playoffs), NASCAR podría estar viendo que retiene el sistema de playoffs pre-2004.
Con anuncios oficiales que caen después del final de temporada en Phoenix el 2 de noviembre, NASCAR parece haber resuelto una pieza del rompecabezas. Sin embargo, en medio de todo este discurso sobre abordar el problema que enfrenta NASCAR, el conductor número 77 se queda atascado en uno mismo.
Carson Hocevar estará pagando el precio por poner en peligro a los trabajadores de seguridad en Kansas
El bolsillo de Carson Hocevar ahora es $50,000 menos. NASCAR impuso al novato de Spire Motorsports una multa considerable esta semana después de una serie de incidentes salvajes encabezados por un intento fallido de quemadura en las llantas en el Autódromo de Kansas.
El caos ocurrió tarde en el domingo del Gran Premio cuando Hocevar descontroló en la última vuelta y se quedó atascado con cuatro neumáticos desgastados. Los trabajadores de seguridad corrieron a ayudar, pero en lugar de esperar pacientemente, Carson apretó el acelerador, hizo girar las ruedas en un esfuerzo por avanzar. NASCAR dijo que este movimiento arriesgado puso a los trabajadores de la pista en peligro, y la organización no iba a permitir que pasara.
Esto no es la primera vez que el joven de 22 años se enfrenta a una multa de $50,000. Más temprano en la temporada, su propio equipo lo multó la misma cantidad por un fiasco de relaciones públicas durante el primer viaje de NASCAR a México. Y ahora, a medida que la Ronda de los 12 llega a su desenlace, todos los ojos estarán puestos en Hocevar para ver cómo reacciona y evita estos errores en el futuro.